由上海市委立项，国务院批准的巨无霸项目--虹桥综合交通枢纽中心的前期搬迁工作已经启动，芝诺公司现在所处的位置即将成为交通枢纽中心内-京沪高速铁路的火车站。为支援国家及上海市委的工作，我公司积极响应，于2006年11月初进行搬迁。具体新地址请点击“联系我们”。

附：上海虹桥交通枢纽中心
在虹桥机场新航站楼的西侧，将崛起一个可能成为世界最大的交通枢纽中心。记者昨日了解到，作为上海世博会的配套工程，虹桥交通枢纽站计划于年内开工建设，2010年基本建成。届时，将有京沪高速铁路、沪杭磁悬浮等多条轨道交通线汇集于此，浦东、虹桥两大机场将由磁悬浮贯通。

上海机场集团有限公司执行副总裁俞吾炎表示，虹桥机场扩建工程即将开展，最终规模是建成2条近距离平行跑道以及两座航站楼，实现年旅客吞吐量3000万人次、货物吞吐量100万吨。

按照目前的规划设想，在这个总用地26.26平方公里的区域内，将引入6条轨道线路，包括了2号线、5号线、10号线、13号线、低速磁悬浮线和高速磁悬浮线，形成“五纵一横”的布局。沪杭高速磁悬浮车站将布局在虹桥机场西侧，意味着虹桥及浦东两大机场在4年后将会通过这条“动脉”串联起来。市城市规划设计研究院副院长黄吉铭透露，该线路还

将经过世博区域，国内外客人下飞机后可顺利进入世博园区。

初步分析显示，枢纽对外交通每天有约50万人的客流量和10万车流。为方便旅客，目前拟在枢纽地区内设置东西两个轨道交通站，相对集中的布局将使得轨道交通与铁路、磁悬浮、航站楼之间的客流换乘距离只有200米左右，旅客可轻松实现火车和飞机间的换乘。不仅如此，枢纽站内还将同时设置虹桥、浦东机场的售票点。